【遠征プラン7】MIAMIMAN (マイアミマン) -Multisport National Championships Festival-

遠征プラン for TRIs

MultiRaceが主催する「MIAMIMAN (マイアミマン) -Multisport National Championships Festival-」の遠征プランを立ててみました。

Official HP
MIAMIMAN

  1. MIAMIMANとは
    1. エントリー
      1. ワンデーライセンス(One-Day Membership)
  2. 開催地 米国・フロリダ州マイアミ (USA Florida Miami )
    1. 場所
      1. 米国・フロリダ州ってどこ?
      2. マイアミってどこ?
    2. VISA
    3. (重要)ESTAの申請 (電子渡航認証システム、申請必須)
    4. プリペイドSIM・SIMフリー端末
      1. 米国の対応Band
        1. AT&T
        2. Verizon
        3. Sprint
      2. プリペイドSIM
        1. 事前に購入
        2. 現地で購入 (AT&T)
      3. SIMフリー端末
    5. 年間平均気温
    6. 水温
    7. 通貨
  3. レース会場の最寄り空港
      1. マイアミ国際空港 (MIA)
  4. レース会場
    1. レース会場
    2. レーススケジュール
      1. 金曜日
      2. 土曜日
      3. 日曜日
    3. コースマップ
      1. MDトライアスロン
        1. スイム
        2. バイク
        3. ラン
      2. MDデュアスロン
        1. 1st_Run
        2. バイク
        3. 2nd_Run
      3. MDアクアバイク
        1. スイム
        2. バイク
      4. アクアスロン
        1. スイム
        2. ラン
  5. 宿
    1. 宿泊予約サイト(Booking.com)
    2. 民泊(Airbnb)
    3. 大会公式HPの予約サイト
    4. 私がかつて予約した宿
  6. マイアミまでの交通手段
    1. フロリダ州マイアミまで
    2. 空路(マイアミ国際空港まで)
      1. アメリカン航空
        1. エアチケット
        2. バイクシッピングについて
        3. 寸法・重量規定
        4. オーバーチャージ
      2. デルタ航空
        1. エアチケット
        2. バイクシッピングについて
        3. 寸法・重量規定
        4. オーバーチャージ
      3. (重要)米国内のトランジットは手荷物ピックアップと預け直しについて
      4. 私がエアチケットを取るなら
      5. バッテリー、CO2ボンベ、油圧ディスクブレーキについて
        1. バッテリー(Di2やeTapなど)
        2. CO2ボンベ
        3. 油圧ディスクブレーキ
    3. 陸路(空港-レース会場)
      1. レンタカー
        1. 国際運転免許証
      2. タクシー
        1. Uber
  7. 遠征の日程例
  8. 概算費用
  9. あとがき

MIAMIMANとは

2018 Mack Cycle Miami Man Triathlon

米国・フロリダ州の「マイアミ(Miami)」で開催されております「米国マルチスポーツ選手権」です。
主に「ミドルディスタンス(MD)トライアスロン・MDデュアスロン・MDアクアバイク・アクアスロン」の4競技が開催されております。

※正確にはトライアスロン・アクアバイクの短縮コース版を加えた6競技ですが、今回は説明を省きます。

2008年に第一回大会が開催され、以降は毎年開催されており、2016年からはアクアバイクも実施されております(おそらく2017年からアクアバイクの世界選手権が新設されたため)。

各競技の距離は下記の通りです。

・MDトライアスロン

「Swim:1.9km、Bike:90km、Run:21km」

・MDデュアスロン

「1st_Run:3.2km、Bike:90km、2nd_Run:21km」

・MDアクアバイク

「Swim:1.9km、Bike:90km」

・アクアスロン

「Swim:1km、Run:5km」

2020年は11月14日(土曜日)にアクアスロン、15日(日曜日)にMDトライアスロン・MDデュアスロン・MDアクアバイクが開催される予定です。(2020年5月時点定)

Multisport National Championships Festival

MIAMIMANは米国選手権の一つであり、各種ITU世界選手権の米国代表選考会となっております。

つまり、ここで上位になった選手が、「米国代表選手」としてロングディスタンストライアスロン、アクアバイク、アクアスロン、ロング/ミドルディスタンスデュアスロンの各世界選手権に出場するのです。

エントリー

大会公式HPから誰でもエントリーすることが出来ます。

Miami Man Triathlon: Registration
Miami Man was the very first half distance triathlon offered in the South Florida region, and has become the pinnacle of all Floridian triathletes annual schedu...

エントリー代は下記の通りです。

MDトライアスロン:300-400USドル

MDデュアスロン:300-400USドル

MDアクアバイク:300-400USドル

アクアスロン:79-139ドル

早く申し込みを済ませると、エントリー代が少し安くなり、MD系で300USドルです。
距離単価で見ると、デュアスロンもしくはトライアスロンがお得です。

エントリーフォームでは、個人情報を入力するんですが、一部文字制限によって入力が難しいところもあるので、無理やり入力することになります。

そんな入力方法で大丈夫なのか?
→「(名前、生年月日、ID等、個人情報に関わる情報が正確にならば、現地対応でどうにでもなる。」です。
日本のレースのように、参加通知のハガキが来たりするわけではないので、日本の住所がネックになることは殆どありません。

ワンデーライセンス(One-Day Membership)

(米国にとっての)外国人選手が米国レースは出場するにあたって、USATのワンデーライセンス(One-Day Membership)を購入する必要があります。
IRONMANでもChallenge Family等でも全て同様で、確実に購入しているはずです(意識して購入しているかどうかは別ですが)。

ワンデーライセンス(One-Day Membership)はエントリーフォームの入力を進めていく過程で購入することが出来ます。

この「Purchase One Day Membership」を選択すると、自動的にポップアップが現れ、購入手続きとなり、必要事項を記入の上、ワンデーライセンス(One-Day Membership)が手に入ります。

お値段は15USドル。
ちなみにUSATメンバーシップ(日本でいうJTUカード)は50USドル。2018年に「USATのメンバーシップになろうかな」と検討したことがあり、その時は日本からでも新規に申し込めそうな雰囲気でしたが、今は分かりません。(当時はあまりメリットが感じれなかったため、その計画はお蔵入りしました)

開催地 米国・フロリダ州マイアミ (USA Florida Miami )

場所

米国・フロリダ州ってどこ?

米国・フロリダ州は大陸南東にある州で、公用語は(勿論)英語です。

マイアミってどこ?

その州の主要都市が「マイアミ」。
人口は人口は約40万人。面積は約16,000平方キロメートルで岩手県にほぼ相当するとのこと。

元プロ野球選手のイチローさんが所属していたマーリンズの本拠地はここマイアミになります。

VISA

特に不要です(滞在期間+6ヶ月間有効なパスポートが必要)。

しかし、ESTA(電子渡航認証システム)の申請をしておく必要があります。

(重要)ESTAの申請 (電子渡航認証システム、申請必須)

米国に入国する際、あらかじめESTAの申請をしておく必要があります。

Official ESTA Application Website, U.S. Customs and Border Protection

これをしないと米国に入国することが出来ませんので、とても重要な作業となります。

言語変換で日本語を選択すれば、日本語で申請出来るので迷うことは無いです。

【記入例の紹介】ESTA(エスタ)の申請方法をわかりやすく解説 | ESTA Online Center
ESTA(エスタ)申請ウェブサイト:ESTA Online Centerではお客様にESTA(エスタ)申請をスムーズに行って頂くため、ESTA申請ページ画像と記入例をもとに入力方法をご紹介しております。ESTA申請を始める前にパスポートとクレジットカードのご用意をお願いします。

上記サイトを参考に進めると分かりやすいかもしれません。
申請を進めていく中で、パスポートの一部ページをアップロードする必要があるため、スキャナー等で読み込んでおきます。

なお、申請料は14ドルです。
そして有効期限は取得してから2年です。

プリペイドSIM・SIMフリー端末

米国の対応Band

United States Wireless Frequency Bands and Carriers
Mobile networks and carriers in United States use 2 GSM bands, 3 UMTS bands, 12 LTE bands, and 3 CDMA bands. Find out if your unlocked phone or mobile device wi...

米国はキャリアがたくさんあるため、代表的な通信会社だけをピックアップします。

AT&T

LTE回線:Band2、4、17、30
3G(WCDMA)回線:Band2、5

SIMフリー端末はこれらのBandのどれかに対応してしている必要があります。

Verizon

LTE回線:Band2、4、13
3G(CDMA2000)回線:BC0、1

※Verizonの場合、3G回線は気にしなくていいです。

Sprint

LTE回線:Band25、26、41
3G(CDMA2000)回線:BC1、10

※Sprintの場合、3G回線は気にしなくていいです。

プリペイドSIM

事前に購入
Amazon.co.jp: 【AT&T】ハワイ・アメリカ本土 プリペイドSIM 30日 データ容量8GB 大容量通話付き: 家電・カメラ
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最近になって、日本でも米国のプリペイドSIMが売られるようになりました。
ローミングで利用するようなので、使用する際はAPN設定に加えて、「ローミングをON」にする必要があります。

現地で購入 (AT&T)

現地通信会社の携帯電話ショップでもプリペイドSIMを買うことは可能です。

Prepaid Phone Plans -AT&T PREPAID
AT&T PREPAID monthly and 3-month phone plans have unlimited talk & text, just choose the data you need. No annual contract, No credit check, No activation fee.

購入の際はパスポートとクレジットカードが必要です。
前述のプリペイドSIMが破格に安く、現地入手は少々割高ですので、今となってはあまりお勧めできません。この現地通信会社のプリペイドSIMですが、元々の想定が、「米国で継続して利用する人」なので、どうしても割高になってしまうようです。

SIMフリー端末

SIMフリー端末は「対応バンドが多いこと」を基準に選ぶと良いです。
そうすれば、圏外になるケースは抑えられますし、「(電波をキャッチ出来ずに)通信できない」といったトラブルも回避出来ます。

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ファーウェイを買っておけば(但しGoogle Playが使えるP30系まで)、間違いはないです。

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個人的には、「次買うならモトローラにしようかな」と思ってます。
※モトローラブランドのスマートフォンはLenovoが作っています。

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また、jetfonもバンドそしてクラウドSIMに対応しております。
クラウドSIMの使用料金は1GBが1,480円/7日、3GBが2,980円/30日です。

年間平均気温

by NOAA.

11月の最低・最高気温は「21℃/26℃」で日中は結構暑いです。
また、雨期で降水量も多めとなっております。レース当日は雨が降るかもしれません。

水温

https://www.seatemperature.org/north-america/united-states/miami.htmより。

11月の水温は「約23.7-27.8℃」です。
この水温は海水温なので、今大会のスイムコースは溜池のようなので、水温がこの値と異なるかもしれません。

レースガイドによると、25.5℃以上の場合はウェットスーツは禁止(ノーウェット)です。着用して出られなくはないですが、表彰対象外となります。

通貨

米国の通貨は「USドル(USD)」です。

(参考)日本円・USドル

基本的な支払いはクレジットカード にしておき、現地でキャッシュが必要となった場合は、現地ATMにてクレジットカードのキャッシングで現地通貨をゲットしたほうがお得です。

米国で通用しないクレジットカードは無いと思います。JCB銀聯ダイナースクラブ等はDiscover対応店であれば使えるため、特に不都合が生じることも無いでしょう。

USドルならば、日本の空港でも入手することが可能です。心配な方はいくらか用意しておいたほうが良いです。また、到着空港でも日本円からUSドルに両替することが出来ます。

レース会場の最寄り空港

マイアミ国際空港 (MIA)

レース会場の最寄りとなる空港は「マイアミ国際空港(MIA)」です。

マイアミ国際空港とレース会場は約30km(後述しますが、空港からレース会場までの移動はレンタカーもしくはタクシーです)。

なお、「マイアミエグゼクティブ空港」という空港がレース会場近くにありますが、こちらは一般的な空港ではないので(訓練、レジャー用途等)、利用することが出来ません。

レース会場

レース会場

レース会場となる場所は「Larry and Penny Thompson Park」です。

動物園と併設されており、かなり広い公園となります。参考程度にスイムの場所をマップ上に示しました。Expo会場もこの周辺となります。

レーススケジュール

2019 Miami Man & MultiSport National Championship Festival Athlete Guide
2019 Miami Man & MultiSport National Championship Festival Athlete Guide

2020年の詳細スケジュールは出ていないんですが、2019年を掲載しておきます。

「Mandatory」という文字は見逃さないようにしてください。「必須」という意味です。

金曜日

金曜日はアクアスロンの受付だけです。

土曜日

土曜日の主なイベントは下記の通り。
・トライアスロン/デュアスロン/アクアバイクの受付。バイクチェックイン
・Expo
・アクアスロンレース当日
・アクアスロン表彰式
・トライアスロン/アクアバイクのスイムコース試泳

日曜日

日曜日の主なイベントは下記の通り。
・トライアスロン/デュアスロン/アクアバイクレース当日。
・トライアスロン/デュアスロン/アクアバイク表彰式。

コースマップ

私は現地の宿を決める際、コースマップをよく見ます。

「スイム会場から近いか、もしくはアクセスが良いか」、「フィニッシュエリアから近いか」、「ランの沿道沿いか」などなど、かなり多くの情報が詰まっているためです。

せっかくなので、先ほど紹介した各競技のコースを掲載します。
各競技のコースを見ていて、「可能な限りコースを被らせた、よく出来たコース設計だな」と感心してしまいました。

MDトライアスロン

スイム

約1km/lapを2laps。

MDアクアバイクとコースは同じで、スイムスタートとスイムアップの場所が異なります。
Thompson Memorial Partk Pond(池)を泳ぎます。溜池っぽいので、あまり綺麗じゃ無いかもしれません。

レースガイドによると、25.5℃以上の場合はウェットスーツは禁止(ノーウェット)です。着用して出られなくはないですが、表彰対象外となります。

バイク

約90km/lapを1lapですが、一部2Loopする場所(青線)があります。

MDアクアバイクとコースは同じです。なお、エイドステーションは3箇所。

ラン

約10.5km/lapを2laps。

動物園を含めた園内を走るコースで、MDデュアスロンの2nd_Runと同じコースです。
なお、エイドステーションは7箇所。バナナやジェル等があるそうです。

MDデュアスロン

1st_Run

約3.2km/lapを1lap。

アクアスロンのランコースと似ていますが、若干異なります。スタートとトランジションエリアの場所が異なります。

バイク

約90km/lapを1lapですが、一部2Loopする場所(青線)があります。

MDトライアスロン、MDアクアバイクとコースは同じです。

2nd_Run

約10.5km/lapを2laps。

動物園を含めた園内を走るコースで、MDトライアスロンのランと同じコースです。

MDアクアバイク

スイム

約1km/lapを2laps。

MDトライアスロンとコースは同じで、スイムスタートとスイムアップの場所が異なります。
Thompson Memorial Partk Pond(池)を泳ぎます。溜池っぽいので、あまり綺麗じゃ無いかもしれません。

レースガイドによると、25.5℃以上の場合はウェットスーツは禁止(ノーウェット)です。着用して出られなくはないですが、表彰対象外となります。

バイク

約90km/lapを1lapですが、一部2Loopする場所(青線)があります。

MDトライアスロン/デュアスロンのバイクコースと同じですが、バイクが終わったらフィニッシュとなります。

アクアスロン

スイム

約1km/lapを1lap。

スイムスタートとスイムアップの場所は同じで、MD系レースとは若干コースが異なります。Thompson Memorial Partk Pond(池)を泳ぎます。溜池っぽいので、あまり綺麗じゃ無いかもしれません。

レースガイドによると、25.5℃以上の場合はウェットスーツは禁止(ノーウェット)です。着用して出られなくはないですが、表彰対象外となります。

ラン

約5km/lapを1lap。

デュアスロンの1st_Runと似ていますが、若干異なります。なお、ランスタートとフィニッシュの場所が異なります。

宿

宿泊予約サイト(Booking.com)

by Booking.com

レース会場周辺の宿を調べました。
あまり宿はありませんが、レース会場近くにも数軒ありますので、多少値段が高くてもその辺りを取っておくと、レース当日の移動がラクで良いです。

なお、お値段は「約10,000-30,000円/泊」と少々高めです。

民泊(Airbnb)

by Airbnb

Airbnbで(まるまる貸切で)調べて見ました。
レース会場を中心に、半径2-3km圏内にも泊まれるところはありそうです。

個人的には6,372円/泊のところが(近くて安いため)良いと思いました。ただし、サービス料等を含んだ値段は「約9,200円/泊」となります。

大会公式HPの予約サイト

Miami Man Triathlon: Travel and Accommodations
Miami Man was the very first half distance triathlon offered in the South Florida region, and has become the pinnacle of all Floridian triathletes annual schedu...

大会公式HPにも専用予約サイトが掲載されています。
基本的に宿泊予約サイトと同じのようですが、場所によっては大会ディスカウント価格の宿もあるかもしれません。

私がかつて予約した宿

実は私はこの遠征を具体的に計画した過去があります。

その時に予約した宿はこちら。レース会場から5kmくらいのところにあるので、あまりオススメしません。

マイアミまでの交通手段

フロリダ州マイアミまで

マイアミ国際空港までの「空路」、空港からレース会場までを「陸路」としました。

空路(マイアミ国際空港まで)

国際線でフロリダ州マイアミ入りします。
日本と米国には直行便がありますが、フロリダ州マイアミまでの直行便は存在しないため、米国等の空港を経由して向かうことになります。

アメリカン航空

「アメリカン航空」。ワンワールドです。

エアチケット

往路・復路共にダラス経由で、成田-マイアミのフライトとなります。

エアチケット代は込み込みで約10万円。米国フライトでこの値段なら妥当か、少し安いかもしれません。
検索してみたところ、トランジット(ロサンゼルス)の時間が約90分というフライトもあるんですが、荷物がピックアップそして再ドロップバッグが間に合うかどうかの懸念があり、間に合わないかもしれませんので、今回は取り上げませんでした。

バイクシッピングについて

手荷物 – トラベル情報 – アメリカン航空
アメリカン航空の手荷物やその他の品目の機...

前回に「アメリカン航空はバイクシッピングのオーバーチャージは23kg/203cmまで無料」と書いたんですが、いまだに確信が持てていません。(2020年5月時点)

また、203cmの規定はなさそうでした。

まずはこの梱包方法に準拠します。
一個ずつ読み解くと面倒なので、ザックリいうと「突起物は外してコンパクトにし、タイヤの空気を少し抜いておき、バイクケースへ入れて下さい。」です。

寸法・重量規定

Special items and sports equipment − Travel information − American Airlines
We have policies and instructions for when you want to travel with special items and sports equipment.

料金体系は2つです。
重量が23kg、寸法が三辺の合計が320cmまでが標準の手荷物料金。
重量が23kgを越えた場合は標準の重量超過料金。

要は「23kg」が重要です。
シーコンでも大丈夫ですが、重量的にはギリギリだと思われます。バイクポーターproに詰めまくっても23kgを越えることはほぼ無いです。

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オーバーチャージ
Checked bag policy − Travel information − American Airlines
Review our checked bag policy for your flight, including our fees and size and weight restrictions.

標準の手荷物料金を調べました。

「これを見る限りでは2個まで無料みたいだけど…。」と読み取れたんですが、どうも確信が持てませんでした。「標準の手荷物料金」というところが、これに該当するのかどうかの判断ができなかったからです。

なお、通常の手荷物寸法規定は、3辺の合計が158cmです。
これが自転車になった場合に320cmに拡張されるのかどうかがキーとなります。(機会があったらアメリカン航空に聞いてみます)

デルタ航空

デルタ航空」。スカイチームです。

エアチケット

1回乗り継ぎで、エアチケット代は約155,000円でした。
・往路

アトランタ経由となります。乗り継ぎ時間は3時間以上で、安心できる時間です。
・復路

復路もアトランタ経由となります。乗り継ぎ時間は1時間半くらい。

復路に関しては、荷物をピックアップする必要がないため、多少短くても乗り継ぎ時に問題になることはないと思います。

バイクシッピングについて

特殊な手荷物に関する規定および制限事項:デルタ航空
デルタ航空では、特殊な手荷物(例:チャイルドシートやベビーカー、医療機器、スポーツ用品、サイズ超過手荷物や規定外の大きさの手荷物など)もお持ち込みいただけます。詳細は、delta.comをご覧ください。

デルタ航空は規定内であれば、オーバーチャージはかかりません。

この梱包方法に準拠します。

一個ずつ読み解くと面倒なので、ザックリいうと「突起物は外してコンパクトにしてケースへいれてください」です。

寸法・重量規定

重量は50ポンド(約22.6kg)、三辺の合計が292cmまでなら無料です。
重量的にはシーコンだと厳しい気もしますが、バイク以外に荷物を詰め込まなければ、なんとか対応可能かもしれません。

なお、デルタ航空から直接、「バイクのオーバーチャージはかかりません」という言質を取っております。これは変わったばかりの規定であり、スタッフも正確に把握していないようでした。

オーバーチャージ

規定内であれば、オーバーチャージはかかりませんが、重量オーバーした場合は追加費用がかかります。

手荷物規定および手数料 | デルタ航空
デルタ航空の手荷物に関する規定および制限事項をご覧いただくか、次回のフライトの手荷物手数料を確認/概算を算出してください。

「仮に超過料金がかかるとしたら?」200USドル/片道(日本-米国、米国-バミューダ諸島、31.75kgまで)です。

(重要)米国内のトランジットは手荷物ピックアップと預け直しについて

https://www.jal.co.jp/inter/airport/dfw/transit/ より(ダラス乗り継ぎ)

JALのページが分かりやすかったため、ここから引用します。
米国外からのフライトで米国入りし、そこでトランジットをする場合、預けた荷物を一度ピックアップして、再度荷物を預け直さなければなりません。(最終目的地まで印字された一枚チケットだったとしても、荷物のピックアップが必要です。)

例えば「日本→米国(ダラス)→米国(マイアミ)」の場合、ダラスで一度荷物(バイクケースなど)をピックアップして、再度預ける作業を行います。

「米国(マイアミ)→米国(ダラス)→日本」のような帰国フライトの場合は、マイアミで預けた荷物は日本に届きます。

2020年現在でもこのルールは変わっていないようですが、今後変わる可能性もあります。
空港でチェックインする際に、「この荷物は経由地でピックアップして、預け直す必要がありますか?」という質問を必ずして下さい。(私は必ずこの手の質問をします)

私がエアチケットを取るなら

アメリカン航空にします。

バイクシッピングも含めた金額が約10万円と、エアチケット代が安いからです(おそらくオーバーチャージもかからない)。ただし、往路の乗り継ぎ時間だけ注意してチケットを取ることになります。

バッテリー、CO2ボンベ、油圧ディスクブレーキについて

バッテリー(Di2やeTapなど)

国土交通省の資料より(http://www.mlit.go.jp/common/001191459.pdf

結論は「バイクから外して機内持ち込み」です。これが安全牌です。

Di2やeTAPのバッテリーは外して、マスキングテープ等で短絡防止の処理をして、機内持ち込みです。場合によっては航空会社(空港検査官?)によって勝手に捨てられます(バッテリーを預けるのはルール違反なので泣き寝入りです)。

運が良いと、搭乗前に呼び出されて「機内持ち込みして下さい」となります。日本の空港だとそういうケースもあります(極めて稀です)。
また、預けた荷物にバッテリーが入っていたけど、何も指摘されずに運べたという場合もあります(運が良いだけです)。

IATA DGR 60版(2019年)のルールに基づくバッテリー及びバッテリー組み込み製品の旅客機輸送について | SHIMANO INFORMATION & NEWS

なお、バッテリー容量の一例(SHIMANO製品)はこの通りですので、ご参考にして下さい。

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CO2ボンベ
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CO2ボンベは手荷物預けで対応は可能ですが、航空会社は勿論のこと、出発地によってもルールが異なるため、話を一般化するのが難しいです。

主にボンベの個数制限、容量制限があります。
例えば「ボンベの数量は2つまで、容量は50ml(28g)/個」といった感じです。なお、ボンベ自体に容量が印字されている必要があります。格安品には何も印字されていないケースもあるため、購入時には印字されているものを購入します。

【2017年4月版】結局、飛行機輪行のCo2カートリッジ(ボンベ)ってどうなの?(国内線) - LUMINA Webマガジン
トライアスロンやロードレースでの飛行遠征で気になるのがパンク修理用Co2カートリッジ(ボンベ)の手荷物預け。 宮古で持ち込めた、いや羽田で没収されたなどいろんな話があるので、本当のところどうなのか調べてみました。

国内線の一例です。国際線や航空会社によって変わってきます。

一番お手軽な手段は、「レース会場で入手する」です。
大抵のレース会場には大なり小なりお店があるため、そこで入手するのです(日本からはバルブのところだけ持って行く)。現地で使う機会がなかったら、そのまま誰かにプレゼントすれば良いです。結構喜ばれます。

油圧ディスクブレーキ

2019年モデルくらいから、ディスクブレーキを採用したTT/ロードバイクが出始めました。
ロードでのディスクブレーキ完全解禁になったことを受けて、レースで使ってもOKになったためです。

さて、このディスクブレーキは主に油圧です。
「これ(油)は手荷物預けで問題にならないの?」という疑問が出るのも不思議ではありません。

結論から言うと「組み込んだ(注油した)ままで問題なし」です。
例えば、シマノのディスク用ブレーキオイルは第三石油類(乙4)で、引火点は「70℃以上200℃未満」ですので、航空法施行規則 第194条3項の適用外です。

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陸路(空港-レース会場)

「レンタカー」もしくは「タクシー」です。

鉄道とバスを乗り継いで行けなくはないですが、移動に2時間以上も要するため、今回は取り上げません(タクシーなら30分弱)。

レンタカー

by Rentalcars.com

レンタカーズドットコムを使えば、日本語で予約することは出来ます。
米国は左ハンドルで右側通行。日本の道路とは逆です(すぐに慣れます)。

例えばRAV4であれば、4日間で約25,000円から。
フルプロテクションを付けると1,000円/日、つまり29,000円程度となります。

Yarisであれば、4日間で約23,000円から。
フルプロテクションを付けると1,000円/日、つまり27,000円程度となります。

なお、バイクポーターproであれば、Yarisで載ります。シーコンは不明です。

ちなみに給油の仕方はこちらを参考にしてください。

https://yukihyoublog.net/gas-station-in-us/

経験談として簡単に書くと以下の通りです。
「油種はオクタン価87で良いが、車種に依存する。レンタカーを借りる際にそれで良いかどうかを聞いておくと安心。自動車の給油口に推奨油種が書かれていることもある。」
「給油した場所の番号を申告する。」
「精算は給油後、併設されているショップに支払い(前払いで余った金額をお釣りで貰うケースもあり)。」

国際運転免許証

米国はジュネーヴ条約に加盟しているため、日本で発行される国外(国際)運転免許証で自動車を運転することが出来ます。

レンタカー会社の窓口にて「国外(国際)運転免許証、日本の運転免許証、パスポート」を提示することになります。日本の運転免許証も入りますので忘れずに

タクシー

Taxis & Ride App - Miami International Airport
Information about taxicabs at Miami International Airport.

こちらを元に計算したところ、空港-レース会場はおおよそ60USドル/片道です。従って、レンタカーを借りるよりも安いです。

Uber
Uber プラットフォームの詳細 | Uber
Uber のプラットフォームとアプリを活用して、収入アップ、料理の配達、通勤、乗車、ビジネスでの移動のシンプル化などを実現する方法をご覧ください。

配車アプリの「Uber」をインストールしておき、あらかじめアカウント作成をしておくことで、米国で利用することが出来ます。

Uber - Google Play のアプリ
Uberなら、ボタンをタップして配車のご依頼をいただくだけで、ご乗車いただけます。駐車場を探したり、タクシーやバスを待つ必要もありません。お支払い方法は、クレジットカードや、一部の都市では、現金などもお選びいただけます。近隣の街へのお出かけの際にも、 ぜひUberをご利用ください。世界の700以上の都市でご利用いただけ...
‎Uber
‎Uberなら、ボタンをタップして配車のご依頼をいただくだけで、ご乗車いただけます。駐車場を探したり、タクシーやバスを待つ必要もありません。お支払い方法は、クレジットカードや、一部の都市では、現金などもお選びいただけます。近隣の街へのお出かけの際にも、 ぜひUberをご利用ください。世界の700以上の都市でご利用いただ...

タクシーを捕まえたり、料金の支払い手続きも省略できるのでラクです。

遠征の日程例

2020年大会を例に遠征日程を考えました。

2019 Miami Man & MultiSport National Championship Festival Athlete Guide
2019 Miami Man & MultiSport National Championship Festival Athlete Guide

※こちらの2019年のレースガイドを参考にしています。

・1日目(2020年11月12日(木曜日))
日本を出発。
米国入り。

・2日目(2020年11月13日(金曜日))
バイク組み立て。
アクアスロン受付。

・3日目(2020年11月14日(土曜日))
アクアスロンレース当日。表彰式出席。
MDトライアスロン/デュアスロン/アクアバイク受付。
Expo散策。
バイクチェックイン。
競技説明会(Pre race clinic, 出席必須)

・4日目(2020年11月15日(日曜日))
MDトライアスロン/デュアスロン/アクアバイクレース当日。
表彰式出席。

・5日目(2020年11月16日(月曜日)-17日(火曜日))
帰国日。

私の場合、2レースに出場します。
土曜日のアクアスロンで(移動で固ってしまった)身体をほぐして、日曜日のレースに挑みます。

概算費用

エントリー代:約45,000円 (アーリーエントリー、トライアスロンとアクアスロン、ライセンス等)
エアチケット代(往復):約105,000円 (バイクシッピング込)
宿代:約40,000円(4泊分)
現地交通費:約12,000円(空港-レース会場のタクシー往復分)
現地食事代等:約25,000円(5,000円/日、5日分)
その他(SIM、保険代、ESTA等):約10,000円

総額:約237,000円

ざっくり概算です。
節約出来るのは現地食事代くらいなので、20万円を切るのは難しいと思います。

私の感覚としては「この遠征費用はちょっと高いけど、米国ならこんなもんだ。」です。
日本に比べると米国は物価が高いため、致し方無い部分はあります。

あとがき

Miami – Florida – U.S. Cities

今回は「MIAMIMAN」を取り上げました。

「よく出来たタイムスケジュールとレースガイドだな」が第一印象でした。
たくさんの競技を2日間でまとめ、レースガイドはウェブマガジンで仔細に確認することが出来ました。バイクコースも(一部でループがあるものの)ワンウェイベース。これは米国レースでも珍しい方です。

この「MIAMIMAN」は、かつて出場しようとしましたが、諸事情によりお蔵入りとなった遠征で、今回の記事化に伴い、大幅に加筆しました。

「つまり、そのうち出場するんですか?」
全くの白紙ですし、現在は検討もしていません。ただし、私が(本業で)米国出向になった場合には出場するかもしれません。。。とだけ言っておきます。

米国ではトライアスロンが盛んということで、ローカル大会もたくさん開催されております。
この大会については、米国代表を狙う選手の中でレースをする楽しみも味わえると思いますので、興味のある方は是非出場して、私にそのフィニッシャーメダルを自慢して下さい。

注意:ここに掲載されている内容については、あくまで参考としてお考えください。私自身の遠征も「あちゃー…(行ったら想定外だった)」ということもしばしばあるため、内容については保証はしません。

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